汽车电子元件冷热冲击试验箱
简要描述:汽车电子元件冷热冲击试验箱 是专门设计用于模拟汽车电子元件在快速温度变化条件下的耐受能力,通常用于测试汽车电子元件、传感器、控制模块、电池、电路板等在恶劣环境变化中的性能表现。通过模拟汽车在不同气候条件下的实际使用环境,冷热冲击试验箱帮助检测这些电子元件是否能够经受高温和低温快速交替的影响,确保其在实际使用中的可靠性和安全性。
产品型号:DR-H203-4I
厂商性质:生产厂家
更新时间:2024-11-29
访 问 量:134

产品&规范 | 高温 | 低温 | 温变率 | 循环数 | 循环 时间 | 备注 | |
MIL-STD-2164、GJB-1032-90 电子产品应力筛选 | 工作极限温度 | 工作极限温度 | 5℃/min | 10~12 | 3h20min | ||
MIL-344A-4-16 电子设备环境应力筛选 | 71℃ | -54℃ | 5℃/min | 10 | |||
MIL-2164A-19 电子设备环境应力筛选 | 工作极限温度 | 工作极限温度 | 10℃/min | 10 | 驻留时间为内部达到设定温度10℃时 | ||
NABMAT-9492 美军hai军制造筛选 | 55℃ | -53℃ | 15℃/min | 10 | 驻留时间为内部达到设定温度5℃时 | ||
GJB/Z34-5.1.6 电子产品定量环境应力筛选 | 85℃ | -55℃ | 15℃/min | ≧25 | 达到温度稳定的时间 | ||
GJB/Z34-5.1.6 电子产品定量环境应力筛选 | 70℃ | -55℃ | 5℃/min | ≧10 | 达到温度稳定的时间 | ||
笔记型计算机 | 85℃ | -40℃ | 15℃/min |
汽车电子元件冷热冲击试验箱 是专门设计用于模拟汽车电子元件在快速温度变化条件下的耐受能力,通常用于测试汽车电子元件、传感器、控制模块、电池、电路板等在恶劣环境变化中的性能表现。通过模拟汽车在不同气候条件下的实际使用环境,冷热冲击试验箱帮助检测这些电子元件是否能够经受高温和低温快速交替的影响,确保其在实际使用中的可靠性和安全性。
汽车电子元件冷热冲击试验箱的特点
快速温度变化:
冷热冲击试验箱可以在极短的时间内迅速切换温度,通常从高的温度(如+150°C)迅速降至低的温度(如-70°C)。这一过程模拟了汽车电子元件在温差较大的环境中所面临的冲击。
试验箱的温度变化速率通常可以达到每分钟10°C以上,甚至更高,以确保准确地模拟快速温度变化的环境。
高温和低温交替冲击:
温度变化通过自动控制系统实现,可根据需求设置具体的温度范围和冲击时间,通常需要经历多个循环,如高温-低温交替测试,以测试电子元件在反复冷热交替下的稳定性。
这些冷热冲击循环能揭示电子元件在冷热交替环境下的热膨胀、收缩、应力集中等问题,从而确保元件在汽车长期运行中的可靠性。
精确的温湿度控制:
试验箱内通常配备精密的温湿度传感器和控制系统,可以精确调节内部温度和湿度,保证试验环境的稳定性。
湿度控制功能有时也被结合在内,模拟湿冷或湿热环境,以增强测试的多样性。
多种安全保护功能:
设备内设有多重安全保护措施,包括过温保护、超负荷保护、电压保护等,确保设备在恶劣的试验环境下也能正常运行。
自动报警系统会在温度偏离设定范围时及时通知操作员,避免测试过程中的误操作或故障。
符合标准要求:
该试验箱通常符合国际标准,如IEC、JIS、ASTM、GB等标准,确保测试结果具有国际认可性。
适用于ISO 16750、GB/T 16935等关于汽车电子元件可靠性测试的相关标准。
汽车元件冷热冲击试验箱的工作原理
温度控制系统:
试验箱通常配有高效的冷却和加热系统,通过制冷机组(如压缩机制冷)和加热器(如电加热元件)来实现温度的快速变化。
控制系统根据预设程序快速切换温度,模拟元件在实际使用中可能遭遇的温差变化。温度控制系统通常采用PID控制算法,确保温度的精确稳定。
冲击模式设定:
用户可根据需求设置冷热冲击的次数、持续时间和温度范围。常见的测试模式包括“恒温-快速降温-恒温"或“快速升温-快速降温"。
试验箱的内部温度和湿度数据通过传感器实时反馈到控制面板,操作员可以根据显示的数据对测试参数进行调整。
空气循环系统:
为了保证箱内温度和湿度的均匀分布,试验箱通常配备强力的风扇或空气循环系统。这个系统有助于加速温度和湿度的变化,使测试更为高效。
空气循环系统能够确保在进行温度变化时,试验箱内的每个区域都能均匀分布冷热气流,减少局部差异,保证测试结果的可靠性。
程序控制与自动化:
试验箱一般配备先进的数字控制系统,用户可通过触摸屏或按钮输入试验参数,系统根据设定自动执行冷热冲击试验。
设备还具有数据记录、报警和报告生成等功能,可以帮助研究人员和工程师进行后期分析。
汽车元件冷热冲击试验箱的应用领域
汽车电子元件测试:
电子控制单元(ECU)、车载导航系统、车载娱乐系统、汽车传感器(如温度传感器、压力传感器)、电池管理系统(BMS)等。
通过冷热冲击测试,确保这些电子元件在汽车长期运行中能够承受环境温差的影响,避免发生故障。
电池及电池管理系统(BMS)测试:
电动汽车(EV)或混合动力汽车(HEV)中的锂电池和电池管理系统需要在冷热冲击下进行测试,确保在高温和低温环境下电池的性能不会受到影响。
汽车配件和材料:
除了电子元件外,汽车内饰、外部配件等也会受到温差变化的影响。冷热冲击试验箱可以测试这些材料的热稳定性和物理特性。
汽车安全系统:
如气囊、ABS、ESP等系统的控制模块需要经过冷热冲击测试,确保这些系统在恶劣温度下能可靠运行,保障车辆安全。
汽车传感器与控制器:
包括雷达传感器、激光雷达、摄像头、温度传感器等,特别是在自动驾驶系统中,这些元件需要通过冷热冲击测试验证其长期稳定性和性能。
汽车元件冷热冲击试验箱的优点
模拟真实环境:
热冷冲击试验箱可以精确模拟汽车电子元件在实际驾驶环境中可能遇到的温差变化,帮助研发人员预见并解决潜在的问题。
高效测试:
通过快速的温度变化,测试过程比传统的温度变化测试更加高效,节省时间并加快测试周期。
提高产品质量:
对汽车电子元件进行冷热冲击测试,有助于提高产品的质量和可靠性,降低因环境因素导致的故障风险。
符合标准:
试验箱满足国际汽车电子产品可靠性测试标准,能够为汽车电子元件的认证和合规性提供保障。
总结
汽车电子冷热冲击试验箱是一种重要的设备,特别是在电子元件开发、验证和质量控制过程中。它能模拟恶劣温差的环境变化,帮助开发人员确保电子元件在汽车使用过程中的可靠性和稳定性。通过冷热冲击测试,可以提前发现产品设计或制造中的潜在问题,保证最终产品能够承受各种恶劣的气候条件,确保汽车在各种环境下的正常运行和安全性。